(nederlandse versie hieronder)

Participez à l’enquête publique en quelques clics !

Comment ? En adressant vos inquiétudes, questionnements et remarques par e-mail aux autorités à planecoles@sprb.brussels. Vous trouverez ci-dessous un modèle que vous pouvez envoyer en l’état ou adapter.

A l’occasion de la commission de concertation, prévue à l’issue de l’enquête, le collectif Orban-Luttre (QuartierWielswijk, Fietsersbond Brusselzuid, Gracq St-Gilles/Forest, Sentiers.be et Trage Wegen) relaiera le contenu de la pétition et remettra les signatures récoltées. Plus de 1300 au total !

Ce collectif se limitera aux arguments concernant la mobilité et les liens entre les quartiers, soulevés dans la pétition. D’autres aspects posent toutefois problème dans ce dossier : le bruit, l’imperméabilisation des sols, les inondations, les maillages vert et bleu, le coût de l’école sur un sol instable, la santé, le patrimoine industriel et la sécurité du fait de la localisation sur le talus du chemin de fer. Des aspects que vous pouvez également, si vous le souhaitez, aborder dans votre message aux autorités.

N‘hésitez pas à contacter le collectif Orban-Luttre pour de plus amples informations : orban.luttre@gmail.com

MODÈLE À ENVOYER AVANT LE 11 MAI À planecoles@sprb.brussels

Objet : demande de permis d’urbanisme pour l’école De Puzzel sur le site Divercity à Forest

Madame, Monsieur,

Je souhaite vous faire part de mes préoccupations dans le cadre de l’enquête publique concernant la construction de l’école De Puzzel sur le site Divercity, avenue du Pont de Luttre 140 à Forest.

L’implantation de cette école, y compris la salle de sport, sur une parcelle enclavée coincée entre deux voies de chemin de fer et accessible uniquement depuis l’avenue du Pont de Luttre soulève bien des questions.

Mes préoccupations sont d’autant plus grandes que l’implantation de l’école condamne irrémédiablement le passage sous voie Orban-Luttre, entre le Marais Wiels (réamnéagement à venir) et le site Diversity. Ce passage a pourtant un potentiel inestimable : il pourrait contribuer à la réalisation d’un itinéraire pour modes doux, éloigné du trafic, qui désenclaverait le site Divercity en reliant les quartiers Orban/St-Antoine et Saint-Denis/Bervoets via la rue de Saint-Denis et l’avenue Van Voxelm.

Ce cheminement est clairement décrit et conseillé dans l’audit BYPAD, rédigé à l’initiative de Bruxelles Mobilité en 2012, validé par le Conseil communal forestois en 2013.

Sans ce cheminement, l’école sera uniquement accessible via l’avenue du Pont de Luttre, voie de circulation importante, empruntée par de nombreux véhicules (y compris en transit vu la proximité du ring), où les aménagements pour les piétons et cyclistes sont de piètre qualité et où l’espace est fort disputé. Les bandes de circulation pour les voitures et les bus ainsi que les places de parking limitent les possibilités d’aménager une zone « kiss and ride » de qualité et des trottoirs et pistes cyclables confortables.

Aucune indication concernant des travaux qui contribueraient à améliorer la situation n’est actuellement disponible. Le risque est dès lors grand que le public scolaire, malgré sa vulnérabilité, soit confronté à un environnement hostile pour une période indéterminée.

Dans ce contexte, j’apprécierais que la commission accorde une attention particulière aux conditions d’accès à l’école, en particulier 1) la faisabilité d’adapter les plans pour sauver le passage Orban-Luttre et désenclaver le site de l’école, et 2) la sécurisation de l’avenue du Pont de Luttre, qui devrait absolument précéder l’ouverture de l’école. La sécurisation doit englober le carrefour Wielemans Ceuppens, où les trottoirs sont étroits, et celui du Pont de Luttre/rue du Charroi, dont la traversée est extrêmement dangereuse. Au-delà, il conviendrait de rouvrir aux piétons et cyclistes la portion de la rue St-Denis derrière Diamant Boart.

Je vous remercie de prendre ces remarques en compte lors de la commission de concertation.

Je vous prie de recevoir, Madame, Monsieur, mes salutations respectueuses.

Nom et adresse

——

Neem deel aan het openbaar onderzoek in een paar klikken!

Het openbaar onderzoek over het verzoek van milieuvergunning voor de school en een sportzaal op het terrein Divercity begon op 27 april en eindigt op 11 mei

Wij vragen u om deel te nemen! Hoe? Door uw zorgen, vragen en opmerkingen door te geven per e-mail aan de bevoegde instantie : scholenplan@gob.brussels. U vindt hieronder een model dat u zo kunt verzenden of eventueel aanpassen.

Aan het Overlegcomité, dat gepland is aan het eind van het onderzoek, zal het collectief Orban- Luttre (QuartierWielswijk, Fietsersbond Brusselzuid, Gracq St-Gillis / Vorst, Sentiers.be en Trage Wegen) de inhoud van de petitie doorgeven en de verzamelde handtekeningen voorleggen. Meer dan 1.300 in totaal!

Wij zullen ons beperken tot de argumenten met betrekking tot de mobiliteit en de verbinding tussen de buurten, zals vermeld in de petitie. Andere aspecten in dit dossier zijn echter ook problematisch: lawaaihinder, bodemafdekking, groene en blauwe ketens, de kostprijs van de school op een onstabiele ondergrond, gezondheid, industrieel erfgoed en veiligheid als gevolg van de bouw op de talud van het spoor. Aspecten die u eventueel ook aan kunt kaarten in uw bericht aan de overheid.

Alle documenten met betrekking tot het scholenplan en het openbaar onderzoek zijn beschikbaar via :https://stedenbouw.irisnet.be/dossiers-scholenplan-voor-raadpleging-door-de-bevolking-voorgelegd/pdf-scholenplan/07-pfd-604254 . U mag in uw schrijven natuurlijk ook betreuren (en aanklagen) dat verschillende documenten enkel in het Frans beschikbaar zijn.

Indien u vragen hebt, mag u ons altijd een mail sturen (orban.luttre@gmail.com)

MODEL TE VERZENDEN vóór 11 MEI AAN scholenplan@gob.brussels 

Betreft: Aanvraag stedenbouwkundige vergunning voor school De Puzzel op het Divercity terrein te Vorst

Mevrouw, Mijnheer,

In het kader van het openbaar onderzoek naar het schoolgebouw De Puzzel op het Divercity terrein, Luttrebruglaan 140, Vorst, wens ik mijn bezorgdheid uit te drukken.

De oprichting van deze school, met inbegrip van de sportzaal, op een nauw perceel ingeklemd tussen twee spoorlijnen en alleen toegankelijk via de Luttrebruglaan roept veel vragen op.

Mijn zorgen zijn des te groter als de uitvoering van de school de spoortunnel Orban-Luttre, tussen het Wiels moeras (binnenkort her in te richten) en het Divercity terrein onherstelbaar zou afsluiten. Deze passage heeft een enorm potentieel: het zou deel uit kunnen maken van een zachte route, weg van het autoverkeer, en daarmee het Divercity terrein ontsluiten en een verbinding vormen tussen de wijken Orban / St. Antonius en Sint-Denijs / Bervoets via de Sint-Denijsstraat en de Van Voxelmlaan.

Dit pad is duidelijk omschreven en aanbevolen in de audit BYPAD, dat is opgesteld op initiatief van Mobiel Brussel in 2012, en door de gemeenteraad van Vorst in 2013 is goedgekeurd.

Zonder dit pad zal de school alleen toegankelijk zijn via de Luttrebruglaan, een belangrijke verkeersweg die door veel voertuigen wordt gebruikt (met inbegrip van doorgaand verkeer, gezien de nabijheid van de ring), waar de faciliteiten voor voetgangers en fietsers slecht zijn en waar het vechten is om ruimte. De rijstroken voor auto’s en bussen en de parkeerplaats beperken de mogelijkheden om een prettige « kiss and ride » plaats en behoorlijke voet- en fietspaden aan te leggen.

Er is op dit moment geen document beschikbaar dat wijst op werken ter verbetering van deze situatie. Het risico is dan ook groot dat het kwetsbare schoolpubliek voor onbepaalde tijd geconfronteerd zal worden met deze ronduit schadelijke omgeving.

In dit verband zou ik het waarderen als de Commissie bijzondere aandacht zou besteden aan de toegangsmogelijkheden tot de school, in het bijzonder 1) de haalbaarheid van het aanpassen van de plannen om de Orban-Luttre passage te redden en het ontsluiten van het schoolterrein en 2) het veilig maken van de Luttrebruglaan, dat absoluut aan de opening van de school moet voorafgaan. De beveiliging moet het kruispunt Wielemans Ceuppens, waar de trottoirs smal zijn, en de Luttrebruglaan / Gereistraat, waarvan de kruising uiterst gevaarlijk is omvatten. Bovendien zou het deel van de Sint-Denijsstraat achter Diamant Boart heropend moeten worden voor voetgangers en fietsers.

Ik dank u voor de aandacht die u aan deze opmerkingen wilt besteden bij de Commissie van Overleg.

Met de meeste hoogachting,

Naam en adres